Поршневые компрессоры.

 

На сегодняшний день, поршневые компрессоры являются самыми широко распространенными из всех видов компрессоров.
Они не заменимы, в случаях когда требуется компрессор малой производительности. В поршневом компрессоре, используется технология сжатия воздуха при помощи поршней. Эта технология сжатия воздуха, используется уже на протяжении почти двух столетий, благодаря своей простоте и дешевизне. Простота и дешевизна - и сегодня делают поршневые компрессоры одними из основных видов компрессоров, которые используются в различных отраслях автомобильной, сельскохозяйственной и др.
Электрические приводы поршневых компрессоров, питаются  от электросети. Но выпускаются также модели поршневых компрессоров с дизельными и бензиновыми двигателями. Ресиверы поршневых компрессоров, бывают различной емкости. Ресивер, служит для накопления сжатого воздуха и поддержания одинакового давления длительное время.  На компрессорах устанавливается  прибор контроля за давлением воздуха - манометр. Давление воздуха внутри ресивера компрессора, контролируется встроенным датчиком давления, и при достижении необходимого давления, датчик отключает мотор компрессора.
Дизельные и бензиновые, поршневые компрессоры, используются в отдаленных местах, где нет возможности подключить поршневой компрессор к электрической сети. Так же дизельные и бензиновые поршневые компрессоры, используются на автозаправочных и автосервисных станциях, в случае отсутствия электроэнергии, как резервные компрессоры.
При своевременном и правильном обслуживании, которое заключается в ежемесячных и ежеквартальных работах, по обслуживанию поршневого компрессора, этот вид компрессора, прослужит достаточно долго и будет для вас не заменимым помощником.
Принцип работы поршневого компрессора довольно прост, и понятен. Поршневой компрессор, всасывает некоторый объем воздуха и с помощью поршня, который соединен с коленчатым валом, сжимает этот объем воздуха до меньшего объема. Сжатый воздух, накапливается в ресивере, где постепенно создается большое давление, при достижении установленного давления, датчик отключает электрический или бензиновый двигатель.
Поршневые компрессоры различаются по исполнению, мощности и производственному объему.
Некоторые модели поршневых компрессоров, выпускаются с полностью автоматическим управлением. Такие компрессоры гарантируют выдачу необходимого количества сжатого воздуха, при минимальных затратах электроэнергии.
Наибольший коэффициент полезного действия, при сжатии между скользящим поршнем и неподвижным цилиндром, можно получить при эффективном уплотнении. Поэтому иногда встречаются и смазываемые (маслонаполнительные) поршневые компрессоры.
Поступление смазывающего материала в цилиндры, препятствует быстрому износу поршня и стенок цилиндра. Но вследствие применения смазочных материалов в цилиндрах поршневых компрессоров, в потоке сжатого воздуха увеличивается содержание масла, что является не желательным, особенно, когда нужен чистый сжатый воздух. Для удаления лишнего масла в сжатом воздухе, в таких компрессорах устанавливаются специальные чистящие фильтры - сепараторы. 
Одним из самых больших недостатков поршневых компрессоров, является то что они требуют постоянного обслуживания.
Обслуживание таких компрессоров, состоит в основном в периодическом контроле и при необходимости замене  поршневых колец и поршневых пальцев.

 . Поршневые компрессоры на раме в шумозащитном кожухе.
 . Поршневые компрессоры на раме.
 . Поршневые компрессоры на ресивере
 . Поршневые компрессоры с бензиновым приводом.
 . Поршневые компрессоры с электроприводом.